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飞机正上方,一条条黄色巨龙,正吊着飞机部件,来回穿梭
她们几十年如一日,次次平稳、次次精准
她们几十年坚守承诺,绝不掉一颗螺丝、绝不漏一滴油
这就是我们的航空起重机!
安全、可靠、免维护!
01

多支点悬挂起重机


应用于飞机制造工厂、飞机维修机库、飞机喷漆机库、飞机拆解机库,适配A380、A330、B747、B787、C919、C929、Y20等全系列飞机,最大跨度90米,最多7支点。 ○ 自重轻、轮压小、高度矮
○ 柔性主梁、自适应柔性吊点,彻底解决啃轨烦恼,运行平稳
○ 聚氨酯包胶车轮,静音、洁净
○ 免维护
02

飞机升降平台


应用于飞机制造工厂、飞机维修机库、飞机喷漆机库,矩形、三角型等多种平台适配各型飞机。圆形多节伸缩筒,最大起升高度达到30m。 ○ 精准同步伸缩,运行平稳
○ 伸缩自如、旋转自如、过跨自如
○ 防撞触边、防触底网、高度限位、偏载监控,全方位实时保护
03

飞机发动机智能上部运输系统


应用于飞机发动机制造工厂、飞机发动机维修工厂、飞机发动机试验工厂,单梁、双梁、三梁等多种吊装方案适配各型航空发动机。过跨、道岔、转轨器等等多种上部分路满足各种工艺布局,最大起重量达到35t+35t。 ○ 智能操控,自动插拔销,自动装卸,运行平稳
○ 双吊点精准同步
○ 固定点过跨、任意点过跨、道岔、转轨器等多种分路自合
○ 多种安全保护

我们的业绩

更多先进技术

专利技术: 奥力通发明专利技术(ZL 2009 10143701.X)吊点新设计为“柔性吊点”,是在原来的刚性吊点基础上增加吊杆和关节球轴承的可调部分,关节球承选用自润滑型,免维护设计,吊杆选用高强特制螺杆,连接强度高,便于轨道垂直方向调节;有效减小网架变形对起重机的影响。具有水平位移自动纠正功能;具有自适应性,避免啃轨;设计简单、制作方便、成本低廉。柔性主梁可有效减小侧向应力,避免啃轨,保证运行更加平稳。
远程监控: 通过物联网远程管理、实时掌握智能起重机运行状态,实时显示各机构运行参数、损耗、剩余寿命。无论身处何方,通过授权的远程诊断系统,均能实现远程故障诊断和预防性维保,确保智能起重机处于良好状态。
产线协同: 采用抗干扰能力强的工业级无线通讯系统,始终保持与其他设备实施协同完成任务。

飞机正上方,一条条黄色巨龙,正吊着飞机部件,来回穿梭
她们几十年如一日,次次平稳、次次精准
她们几十年坚守承诺,绝不掉一颗螺丝、绝不漏一滴油
这就是我们的航空起重机!
安全、可靠、免维护!
01

多支点悬挂起重机


应用于飞机制造工厂、飞机维修机库、飞机喷漆机库、飞机拆解机库,适配A380、A330、B747、B787、C919、C929、Y20等全系列飞机,最大跨度90米,最多7支点。 ○ 自重轻、轮压小、高度矮
○ 柔性主梁、自适应柔性吊点,彻底解决啃轨烦恼,运行平稳
○ 聚氨酯包胶车轮,静音、洁净
○ 免维护
02

飞机升降平台


应用于飞机制造工厂、飞机维修机库、飞机喷漆机库,矩形、三角型等多种平台适配各型飞机。圆形多节伸缩筒,最大起升高度达到30m。 ○ 精准同步伸缩,运行平稳
○ 伸缩自如、旋转自如、过跨自如
○ 防撞触边、防触底网、高度限位、偏载监控,全方位实时保护
03

飞机发动机智能上部运输系统


应用于飞机发动机制造工厂、飞机发动机维修工厂、飞机发动机试验工厂,单梁、双梁、三梁等多种吊装方案适配各型航空发动机。过跨、道岔、转轨器等等多种上部分路满足各种工艺布局,最大起重量达到35t+35t。 ○ 智能操控,自动插拔销,自动装卸,运行平稳
○ 双吊点精准同步
○ 固定点过跨、任意点过跨、道岔、转轨器等多种分路自合
○ 多种安全保护

我们的业绩

更多先进技术

专利技术: 奥力通发明专利技术(ZL 2009 10143701.X)吊点新设计为“柔性吊点”,是在原来的刚性吊点基础上增加吊杆和关节球轴承的可调部分,关节球承选用自润滑型,免维护设计,吊杆选用高强特制螺杆,连接强度高,便于轨道垂直方向调节;有效减小网架变形对起重机的影响。具有水平位移自动纠正功能;具有自适应性,避免啃轨;设计简单、制作方便、成本低廉。柔性主梁可有效减小侧向应力,避免啃轨,保证运行更加平稳。
远程监控: 通过物联网远程管理、实时掌握智能起重机运行状态,实时显示各机构运行参数、损耗、剩余寿命。无论身处何方,通过授权的远程诊断系统,均能实现远程故障诊断和预防性维保,确保智能起重机处于良好状态。
产线协同: 采用抗干扰能力强的工业级无线通讯系统,始终保持与其他设备实施协同完成任务。
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